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兵在掌上閱 亮劍彈指間

遠望海天 追星攬箭

——寫在遠望號船隊完成首次遠洋測量任務(wù)四十周年之際


■本報記者  譚靚青  特約通訊員  高  超

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一聲嘹亮的汽笛,劃破了江畔清晨的寧靜。白色的萬噸巨輪上,一個個巨大拋物面天線和球形雷達,如同凝望蒼穹的眼睛,格外引人注目。

5月20日,我國第三代航天遠洋測量船遠望6號駛離中國衛(wèi)星海上測控部碼頭,奔赴太平洋,執(zhí)行遠望號船隊的第199次海上測控任務(wù)。

每一次,遠望號船隊開啟追星攬箭的海上測控之旅時,總會拉響汽笛。

聲聲汽笛,穿越40年時空,回響海天之間——

1980年,也是5月,第一代航天遠洋測量船遠望1號和遠望2號,拉響遠征大洋的第一聲汽笛,成功完成中國第一枚遠程運載火箭發(fā)射的測量任務(wù)。

“敢于戰(zhàn)勝一切艱難險阻,勇于攀登航天科技高峰,讓中國人探索太空的腳步邁得更穩(wěn)更遠,早日實現(xiàn)建設(shè)航天強國的偉大夢想。”

這是習主席在給參與“東方紅一號”任務(wù)的老科學家回信中,對航天工作者的殷切期望,也是遠望人追星攬箭的動力源泉。

40年間,遠望號船隊馳騁浩瀚大洋,遙望璀璨星空,將中華民族的飛天夢想鐫刻在星辰大海上。

為了仰望太空,必須征服大海

大連海濱,驚濤拍岸,一塊石碑上鐫刻著一首50多年前寫就的七律。

“赤道雕弓能射虎,椰林匕首敢屠龍?!?965年,葉劍英元帥創(chuàng)作了這首題為《望遠》的七律。后來,毛澤東主席欣然揮毫手書,將詩題改為《遠望》。

和“長征”系列火箭、“東風”系列導彈一樣,中國的遠洋測量船被賦予了一個有著特殊時代意義的名字。那時的人們并沒有想到,若干年后,中國會擁有一支以“遠望”命名的航天遠洋測量船隊。而這支船隊的航跡,伴隨著中國崛起、民族復興的航程,成為不可磨滅的歷史記憶。

遠洋測量船,相當于把占地幾平方公里的測量基地塞進一艘船里,是典型的“巨系統(tǒng)工程”。面對重重困難,舉國上下,幾十萬人開展大協(xié)作,歷盡千辛萬苦,建造屬于自己的遠洋測量船。直到1977年,我國第一代兩萬噸級遠洋測量船才建成下水。

1980年5月18日,我國第一枚遠程運載火箭,從西北戈壁深處騰空而起。此刻,已經(jīng)靜候在南太平洋某海域的遠望1號、遠望2號測量船,準時收到火箭起飛時間和關(guān)機點數(shù)據(jù),精準計算并預報出落點。

在這項任務(wù)中,遠望號協(xié)助開創(chuàng)了中國航天的新紀元,實現(xiàn)了中國海上測量從無到有的歷史跨越。

隨著我國航天事業(yè)快速發(fā)展,遠望號船隊不斷升級,從40年前的第一代測量船,發(fā)展到現(xiàn)在的第三代航天遠洋測量船。人們把這7艘遠望號船統(tǒng)稱為“遠望家族”的“遠望七子”。

遠望號船素有“海上科學城”之稱。這是因為除了一般船舶配備的導航設(shè)備外,它還擁有衛(wèi)星導航設(shè)備、雷達跟蹤系統(tǒng)和多種精密測量系統(tǒng)。

目前,遠望1號、2號、4號已經(jīng)停航“退役”,遠望3號、5號、6號、7號是船隊主力。最新入列的遠望7號集當今船舶建造、航天測控、航海氣象、船舶動力等領(lǐng)域最新的技術(shù)于一身。未來,遠望號船隊的綜合性能會更優(yōu),試驗?zāi)芰鼜?,使用效益會更高?/P>

為了仰望太空,必須征服大海。為航天測控而生的遠望號,能連續(xù)跟蹤飛行中的火箭、衛(wèi)星、飛船,同時鏈接海天通信,接收、中轉(zhuǎn)、記錄相關(guān)數(shù)據(jù),從而保證航天任務(wù)的精準測控。

中國航天之路有多遠,遠望號就要走多遠

5月8日,中國新一代載人飛船試驗船返回艙成功著陸,舉世矚目。

那一刻,當人們把目光聚焦天上時,遠望號船隊正默默在大洋之上執(zhí)行測控任務(wù)。

40載風雨歷程。沒有一支船隊可以像遠望號船隊那樣,始終追隨著中國航天的腳步劈波斬浪。

不論中國的航天器飛多遠,遠望號船隊都會在海天之間為它守望。

如果將遠望號船隊這40年的航跡標繪在世界地圖上,你會發(fā)現(xiàn),隨著時間推移,這些線條出現(xiàn)的頻次越來越高,駛過的距離越來越遠。

中國航天之路有多遠,遠望號船隊就要走多遠。

東方紅二號衛(wèi)星7次飛向天際,遠望號船隊的遙測距離也從最初的四千公里提高到了四萬公里。

1999年11月,載人航天器神舟一號發(fā)射時,4艘遠望號測量船在大洋接力護送飛船21個小時,實現(xiàn)了從衛(wèi)星測控到載人航天器測控通信的跨越。從此,遠望號船隊和航天飛船結(jié)下“友誼”。

從2007年開始,遠望號船隊攻克大偏心率軌道定軌、地月轉(zhuǎn)移和環(huán)月軌道預報等關(guān)鍵技術(shù),為“嫦娥”飛天護航。這一次,遠望號船隊從地球軌道“望”到了月球軌道。

2010年,遠望五號船首次采用非相干擴頻模式,圓滿完成“一箭多星”測控任務(wù)。從單目標測控到多目標測控,遠望號船隊“望”到了“滿天星”。

今年,北斗組網(wǎng)進入最后沖刺階段、火星探測工程按節(jié)點推進、載人航天空間站工程大幕開啟……中國航天迎接一次次挑戰(zhàn),遠望號船隊也將面臨一項項大考。

40年來,遠望號船隊圓滿完成了全部11次神舟飛船海上測控任務(wù),54次北斗導航衛(wèi)星以及包括嫦娥系列、風云系列等衛(wèi)星、航天器的多次海上測控任務(wù),并完成東方紅二號甲衛(wèi)星應(yīng)急測控、天宮一號應(yīng)急跟蹤等10余次衛(wèi)星海上應(yīng)急測控任務(wù)。

遠望號船隊用海上測控成功率100%的成績,寫就了屬于一個時代的“遠望”傳奇。

遠望人的坐標,永遠在大洋上

時間回溯到40年前那個5月,遠望1號和遠望2號起錨赴南太平洋之際,張愛萍將軍以一首《訴衷情》為船隊送行。

“良辰到,駕飛舟,遠洋游。乘風破浪,天涯追蹤,譽滿神州?!睆垚燮紝④娚钪@次任務(wù)的特殊,也深知遠望號從無到有多么不易。

后來,這群常年與大海相伴的特殊航天人把這首《訴衷情》譜成歌曲,歷經(jīng)40年傳唱至今。

40年來,遠望號船隊的任務(wù)海域越來越廣,從沿海延伸到了世界三大洋,航渡時間越來越長,任務(wù)頻度越來越高。2016年1月,遠望5號船連續(xù)海上作業(yè)156天后,安全駛?cè)腴L江入海口,刷新了遠望號單船一次出航時間最長的歷史紀錄。

達,遠所未至;望,前所未知。

如今,海上測控滲透在航天事業(yè)毛細血管的每一個角落——載人航天的“神舟”,赴約廣寒宮的“嫦娥”,翩然落月背的“玉兔”,即將奔赴火星的“天問”……

從甲板望出去,陽光下的海面宛若一塊流動的翡翠。這一幕那么美麗,但對于船上長時間漂泊的“遠望人”而言,這一幕又顯得異常孤獨。

在海上執(zhí)行任務(wù)時,遠望5號船員錢政浩給剛出生的女兒取名“北斗”。還有不少遠望人的孩子名叫海月、夢星、望星、遠航……

此刻,30歲的通信系統(tǒng)助理工程師張玉朋,正隨遠望7號船出征太平洋。30年前,他的父親因勞累過度,倒在了遠望2號的工作崗位上。兩代人接續(xù)奮斗,這何嘗不是遠望人的初心與衷情?

一代又一代遠望人前赴后繼,把人生坐標錨定在大洋上。無論是狂風驟雨的險情,還是枯燥孤單的漂泊,都無法動搖遠望人那顆守望家國、追夢星辰大海的心。

版式設(shè)計:歐冠豪、呂欣彤

上圖:正在海上執(zhí)行測控任務(wù)的遠望7號船。

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