融合之光：夢(mèng)想搭上通往軍營(yíng)的“班車”

記者從研究院的介紹中看到了這樣一句話，“推進(jìn)國(guó)內(nèi)軍用無(wú)人機(jī)項(xiàng)目研制進(jìn)程，形成國(guó)內(nèi)裝備?！笔母嬖V記者，“彩虹”亟需一場(chǎng)軍民的“聯(lián)姻”，盡快實(shí)現(xiàn)“參軍夢(mèng)”。

“彩虹”無(wú)人機(jī)的“參軍夢(mèng)”不是今天才有的。中國(guó)航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院曾是國(guó)內(nèi)知名的軍工研究院，與軍隊(duì)有過(guò)不少合作。如今，他們作為無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的后起之秀，研發(fā)的“彩虹”系列無(wú)人機(jī)已在國(guó)內(nèi)外諸多領(lǐng)域嶄露頭角，產(chǎn)品覆蓋10多個(gè)國(guó)家20多個(gè)用戶，年交付無(wú)人機(jī)200余架。他們夢(mèng)想有一天，“彩虹”無(wú)人機(jī)刻上姓“軍”的名片。

面對(duì)軍民融合發(fā)展的大潮，在“民用反哺軍用”的轉(zhuǎn)型中，“彩虹”如何打造1+1>2的產(chǎn)業(yè)效益？成為擺在“彩虹人”面前的艱巨課題。

事實(shí)證明，“彩虹”一直沒(méi)有停息探索的步伐。

2014年，在某地航空物探示范應(yīng)用項(xiàng)目中，“彩虹”無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了低山地區(qū)長(zhǎng)航時(shí)、全夜航的作業(yè)模式，相對(duì)載人飛機(jī)的作業(yè)，大大提升了工作效率。與此同時(shí)，高分辨率對(duì)地探測(cè)、良好的通信中繼等方面，讓研究人員看到了“彩虹”廣闊的軍事應(yīng)用空間。

為了彌補(bǔ)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)不足的劣勢(shì)，他們將學(xué)習(xí)的目光投向載人飛機(jī)，研究抗惡劣氣象、通信和抗干擾能力以及指揮與控制等方面的“真招”，實(shí)現(xiàn)資源、經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)，他們加強(qiáng)與軍隊(duì)主管機(jī)構(gòu)和使用單位的溝通與合作，抓住機(jī)遇，主動(dòng)投身軍民融合的浪潮中。

機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人。深化軍民融合發(fā)展，用好市場(chǎng)和政策的“發(fā)令槍”，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。在軍民融合的時(shí)代背景下，“彩虹”和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)希望搭上通往軍營(yíng)的“班車”，這是“彩虹”未來(lái)發(fā)展的新出路。